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全自動輪軸壓裝機
1. 設備用途：
該連軸壓電腦裝機最主要采用公路線貨前后輪對前后輪的全自己壓裝作業管理，適采用我國外公路線差異尺寸軌道車、客運車、大貨車、鐵路、高鐵組、地跌、城軌、水利車等輪對的開發和維護保養。2. 主要技術參數：
1）壓頭油缸更大重壓：200t ~ 500t 可選裝 2）壓頭油缸個數：6個（1左1右） 3）可用輪胎最明顯直徑約：1200mm 4）適用人群車軸大長：2600mm 5）壓頭油缸汽缸行程安排：≥700mm 6）工進高速度：0~5 mm/s 7）快進速率：0~20 mm/s 8）輪對卸料小車：1套（電動） 9）油缸軟件系統主要工作任務壓力差：31.5 MPa 10）總一鍵裝機電機功率：≤30 kW 11）兩主油缸同軸度：≤0.5 mm 12）壓裝里側距精準度：≤±0.5 mm 13）壓裝輪位差要求：≤±0.5 mm 14）主油缸管控精準度：≤±0.1 mm（技術水平因素可基于客真正需要及輪對前提做出變動更該。）
3. 設備主要特征：
1）機 主要采用雙主油缸構成，本職工作時不能自己調轉車軸。機 只需一個手機定位既可以到位之間1個車輪子的壓裝。 2）東莞激光切割管機的實際操作，家庭作業學習效果好。 3）生產設備采取一體化龍門框架的，一體化焊接工作、淬火去應力應變，并在高精密度數控工作機床主軸上工作，承載力高、剛需好、保持穩定量分析強。 4）主油缸末端設為有專利權私人定制高端系統設計，復制到車軸兩端心中孔內做輪對導航定位。在作業管理的全流程，保障輪對車軸心中線與兩主油缸心中線徹底同心同德，且使壓頭一端與車軸一端徹底粘合，不損害車軸高端孔，且保障車軸支座反力更勻。 5）主油缸跨中安裝使用有筒狀壓頭試驗裝置，可阻擋前輪輪轂外兩邊，推動前輪的壓裝。 6）前輪檢測的試驗裝置主要的由意大利費斯托齒帶軸、法國安川伺服控制器主軸電機、意大利海德漢時間計等成分。 7）配資1套自動輪對卸料小車（含齒軸箱支柱）。 8）手機配置壓裝數據裝置，能自己數據、合成、分辯并復印擬合曲線意見書。 9）進行西門子系統S7編PLC、研華工業管控機管控全部整個機的進行操作。 10）可選擇超高壓注汽油泵，做出注油壓機裝操作。上一個
輪對壓裝退卸機
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